说真的，新手刚摸车那阵，最怵的不是上路开，是找着车位了却停不进去。尤其是侧方位，看着前后车留的空儿，心里直打鼓，方向盘转得手忙脚乱，要么离路肩太远，要么就蹭着人家长辈的车，下来一看心都凉了。我当初就因为这事儿，在商场停车场堵了后面三辆车，脸红到脖子根，还是旁边保安大哥看不下去，隔着窗户喊着指挥才停好的。
后来琢磨了大半年，也问了不少老司机，总算摸出点门道，现在停侧方位基本一把进，再也不用让人在旁边看着了。其实真不用把它想得多复杂，说白了就三步，关键是找对感觉，别死记硬背那些参数。
先跟你们说最关键的第一步，就是找好初始位置。好多人一看见空车位就赶紧扎过去，结果离前车太近或者太远，后面怎么调都不对。我一般是让自己的车和前车并排，车身之间留个差不多两拳的距离，大概就是五十厘米左右吧，不用拿尺子量，坐驾驶座上看，后视镜里能看到前车后车门的一半，这个距离就刚好。对了，千万别忘了把右侧后视镜往下调一点，能清楚看到自己的右后轮，后面防刮蹭全靠它了，我之前就忘调，蹭过一次路肩，轮毂花了一小块，心疼好几天。
接下来第二步，就是打方向倒车。这步最考验手速，但也不用慌。等着自己车的右后视镜和前车的B柱对齐的时候，赶紧把方向盘往右打死，然后慢慢往后倒。倒的时候脚一定要轻踩刹车，别猛劲踩，速度比走路还慢就行，宁愿多花点时间也别求快。你别说，我刚开始打死方向盘总忘了回一点，后来老司机告诉我，长时间打死对助力泵不好，现在每次打死我都习惯性回半圈，反正不影响倒车方向。
倒到什么程度停呢？就看左侧后视镜，当能完整看到后车的两个大灯的时候，立马把方向盘往左打死，继续往后倒。这时候眼睛得勤快点，左边后视镜看后车距离，右边后视镜看右轮和路肩的距离，哪边近了就稍微调点方向。有次我光顾着看左边，没注意右边，差点又蹭了，还好脚快踩了刹车，从那以后我就养成了左右来回瞟的习惯。
最后第三步，就是回正方向调位置。等车身差不多和路肩平行的时候，就把方向盘回正，再往后倒一点，让车停在车位正中间。停好后下来看看，要是离路肩太远或者太近，下次就有意识地调整倒车时的幅度。我刚开始停总偏左，后来每次回正后都稍微往右带点方向，慢慢就准了。
其实除了这三步，还有些小细节能避免刮蹭。比如判断车位够不够大，我一般看前后车之间的距离，能比自己的车长半米以上就差不多，太短的话就算了，别硬挤，不然蹭了得不偿失。还有啊，要是真停到一半感觉不对，千万别原地打方向，赶紧往前开点重新倒，原地打方向不仅伤车，还容易蹭到旁边的车。
我记得有次在小区停车，前后车留的空儿特别小，我按照这三步慢慢倒，旁边遛弯的大爷还站那儿看，等我停好他还夸我“小姑娘停得挺利索”，那时候心里别提多得意了。说真的，新手停车别怕慢，也别怕别人催，多练个几次，感觉自然就来了。
对了，还有个误区得跟你们说下，别想着直接开进去侧方位，新手基本都搞不定，老老实实地倒车进，成功率高多了。我刚开始不信邪，非要直接开进去，结果折腾了十分钟还在外面，后面车按喇叭催得我更慌了，从那以后就再也不逞能了。
现在我每次停好车，都还会习惯性绕车看一圈，看看有没有蹭到，轮胎有没有压线。其实侧方位停车真没那么可怕，掌握好那三步，再注意点小细节，多练几次就能熟练。你们刚学车的时候，是不是也在侧方位上栽过跟头？有啥奇葩的停车经历，或者别的小技巧，都能在评论区跟我唠唠。